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       2020年8月5日,由省公航旅集團投資建設(shè)的雙達一級公路臥龍溝1號隧道右線經(jīng)過1060天的精心施工,順利貫通。
      臥龍溝1號隧道位于臨夏縣麻尼寺溝鄉(xiāng),左線長1126m,右線長1055m,海拔2800米。隧道地處黃土高原向青藏高原過渡地帶,又是高原與盆地的交界位置,構(gòu)造運動與區(qū)域斷裂控制明顯,區(qū)域地質(zhì)背景極為復(fù)雜,隧道圍巖整體松散軟弱,自穩(wěn)性差,且變化頻率高。
      臥龍溝1號隧道于2017年9月8日開工建設(shè),在施工過程中,涌水、突泥、塌方等突發(fā)情況頻發(fā),軟巖大變形、侵界換拱等現(xiàn)象也時有發(fā)生。因?qū)嶋H揭露圍巖與原設(shè)計勘察情況出入較大,隧道大部分段落支護參數(shù)都進行了跨級別調(diào)整或?qū)m椞厥庠O(shè)計,累計變更長度達到了79%,這給施工及管理帶來了極大的困難,經(jīng)統(tǒng)計,隧道平均每天進尺不到1米。在項目建設(shè)過程中,參建人員克服了施工難度大、安全風險高、有效施工工期短、人員流失嚴重、資金壓力大等重重困難,順利實現(xiàn)了貫通任務(wù)。
      臥龍溝1號隧道右線的順利貫通,標志著雙達項目進入最后的決戰(zhàn)沖刺階段,同時也堅定了全體參建人員的信心,鼓舞了士氣。雙達項目全體參建人員將繼續(xù)攻堅克難,加強施工管控,加快剩余工程施工進度,保質(zhì)保量完成年底通車任務(wù)。
 
 (路橋投資公司雙達項目辦  蔣亮亮 高青云 供稿)
 
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